1、异常工作：异常工作是与车辆维护相关的工作或部件供应，这些工作不在工作范围内和不能由供应商合理的预备，但为了获得验收要求必须完成。
2、部件：在服务或维护活动中，集成级以上子装置的最小可更换单元。
3、让步：对没有符合规定要求的产品允许使用和放行。
4、关键产品：被识别为会潜在带来直接或间接威胁健康和安全和/或经营绩效的风险的产品。
5、严重性：与一个关键产品失效相关联的风险系数。
6、交付物：满足供货范围一系列要求的各类输出（如，用户手册，维护手册，试验报告，试验设备，培训，备品和支持部件）。
7、偏差许可：在产品实现前允许偏离产品的原始规定要求。
8、客户服务：为支持顾客进行的产品介绍、操作和维护活动。
9、工程变更：执行新的或修订的标准、过程和程序、供应商和供货安排或新的或更改的设计，该更改对健康、安全或顾客的经营绩效有潜在影响。
10、 首件鉴定：对新产品的首次批量生产或对既有产品的重要更新的代表性部件进行检查，验证和形成文件。如果产品是一次性的或是软件，FAI意味着确认。
11、 关键绩效指标：测量过程绩效的指标。
12、 维护：所有技术和行政活动的结合，包括监督活动，为了使产品保持在或通过修复使其达到要求的功能。
13、 制造过程/生产过程：制造：包括大修和修理等实现产品的活动。是组织价值链的一部分。生产：计划、设计、采购、实现和交付产品的活动，是公司价值链的所有组成部分。
14、 多专家论证方法：为完成一个项目，所有需要的专家作为一个团队开展工作。
15、 程序：进行一项活动或过程的特定方法。
16、 过程：将输入转化成输出的一组相互相关或相互作用的活动。
17、 产品：在ISO定义的基础上，IRIS关注于由服务提供商和分包商提供的诸如工程服务，后勤服务，生产和测试服务。
18、 项目：由一组具有开始和完工日期的协调和控制活动组成的特定过程，实施以达成一个符合特定的包括时间、成本和资源限定要求的目标。
19、 项目生命周期：项目生命周期是确定的从投标阶段开始到质保期结束的时间（包括可靠性增长）。
20、 项目管理：国际铁路行业标准谈到的项目管理是一种基于多专家论证方法的产品实现方法。
21、 质量缺陷成本：不合格产品和/或过程导致的不合格成本。
22、 铁路行业风险：可能影响服务安全相关的风险，生产的产品不能完全满足规格要求的风险。
23、 记录：说明已达到的结果或提供活动已实施的证据的文档。
24、 安全完整性等级（SIL）为一数字，该数字表明一个安全相关系统分配的安全功能特定的安全完整性要求的可信度等级，最高的安全完整性数值具有最高的安全完整性等级。
25、 特殊过程：如果一个过程的最终产品的符合性不能直接或经济的验证，通常称之为“特殊过程”。
