在大家所熟悉的ISO9000体系中，标准已针对每个公司的质量管理给出了要求然而却没有一个关于具体铁路行业的体系标准。所以UNFE(欧洲铁路联盟)以及世界四大系统集成商借鉴了已经广泛用于航天、汽车以及食品领域的质量体系标准并且在ISO9000的基础上开发了IRIS标准体系，其体系的主要目的是代替现在几大机车集成商对其供应商的体系审核。
然而，同时为了更好的适应铁路行业的特殊性，IRIS增加了以下条款：
7.3 投标管理
7.4 项目管理
7.4.4 成本管理
7.4.9.1~2 变更管理
7.5.8 首件检验
7.9 产品调试/客户服务
7.10 RAMS/LCC
比如在投标管理中，IRIS指出组织必须实施一套投标管理流程，在报价之前，组织必须运用多种方法（包括供应商）来了解客户和法律法规要求，确认并文件化在竞争评审时，批准内报价是计划产品的可行性，包括计划，资源。作为最低要求，必须明确项目/产品的要求被识别，控制和确认。在投标过程中，组织必须确保的要求有：1. 逐个符合（每个条款），谈判和更改后报价受到的影响，评估和考虑2. 每个相关人员都适当地了解，领会和允诺。
RIS关键问题项——强制性符合项
在IRIS中有强制性符合项的基本要求，当企业不符合强制性符合项目的时整个的审核流程将被终止并需要重新申请IRIS认证。强制性项目主要集中在以下几项：质量体系、项目管理、质量管理、设计与输入、设计和开发确认、生产过程和服务的规范等。比如在质量管理体系中，IRIS标准明确规定了在合同的实施过程中如果涉及到转让和外包的情况，这个流程是否包括了 可行性研究、风险评估、计划、客户沟通和首件检验来确保符合客户的要求。又比如在项目管理的过程中，IRIS标准也要求了组织是否在执行项目管理流程或新产品的开发过程中，是否明确了项目管理的范围、描述了角色、职责和义务以及项目小组是否覆盖了公司内部所有相关的职能部门等
IRIS 骨干成员包括:
阿尔斯通 ALSTOM
庞巴迪BOMBARDIER
西门子SIEMENTS
克诺尔KNORR-BREMSE
法维莱FAIVELEY
雅迪HARTING
赛雪龙SECHERON
ANSALDOBREDA
这些都是世界铁路行业的领袖企业，拥有最先进的技术和雄厚的实力，代表了全球高速铁路发展的方向。目前我国铁路装备行业与这些国际巨头的合作开展的如火如荼，可以想象未来中国铁路的发展将势不可挡。
